W listopadzie 2023 zakończyły się prace jednostki zaangażowanej w wyrównanie dna po robotach czerpalny, tzw. trałowanie. Prace odbywają się obecnie wyłącznie na obszarze sztucznej wyspy, powstałej w wyniku zalądowienia 36 hektarów – na przyszłościowym terminalu T3.

W listopadzie oraz grudniu fronty prac koncentrowały się przede wszystkim na robotach związanych z głębokim fundamentowaniem – wykonywaniem pali CFA. Wykonano pełen zakres 100 % pali CFA pod oczepem głównego nabrzeża oraz ponad 65 % pali CFA pod tylna belka, która będzie służyła jako fundament pod szynę, na której będą poruszały się dźwigi nabrzeżowe.

Ciekawostką jest, że pale które zostały wykonane pod oczepem nabrzeża głównego są jednym z największych, które zostały dotychczas wykonane w Polsce.
Na potrzebę ich wykonania została zamówiona a następnie sprowadzona z zagranicy specjalna maszyna.

Duża koncentracja prac jest również na przyszłościowych placach do składowania kontenerów. Wykonywane są roboty związane z betonowaniem elementów, na których zostanie zamontowana szyna a na niej będą poruszały się półautomatyczne suwnice placowe. Zaawansowanie w/w robót wynosi ok 35%.
Prace te trwają równolegle na 4 placach składowych, na których w drugiej połowie przyszłego roku, planowane jest rozpoczęcie montażu suwnic.

W grudniu rozpoczęto roboty na nabrzeżu północnym terminala T3 związane z betonowaniem oczepu oraz przystąpiono do pogrążania pozostałego odcinka ściany nabrzeża południowego.

Wykonawca kontynuuje roboty związane z konsolidacją gruntu na pozostałej części inwestycji a aktualne zaawansowanie prac wynosi 60 % w odniesieniu do całego obszaru. Kontynuowane są również prace związane z infrastrukturą podziemną.

W kolejnych miesiącach prace będą skoncentrowane na wykonaniu elementów żelbetonowych na wszystkich obszarach oraz wykonywaniem infrastruktury podziemnej.