Sprawdź kontener
Funkcja sprawdzania kontenera online jest bezpiecznym, szybkim i łatwym sposobem pozyskiwania informacji o bieżącym statusie kontenera na terminalu. Wystarczy wpisać numer kontenera do powyższego formularza, a wszelkie informacje ogólnie dostępne zostaną wyświetlone.
Pole przedstawia numer kontenera składający się z 4 liter oraz 7 cyfr.
Pole przedstawia kategorię kontenera:
Import
Export
Domestic
Pole przedstawia typ kontenera ISO, który wskazuje ich przeznaczenie wymiary oraz rodzaj (np. 45G1,22P3, 22G1).
Pole przedstawia rodzaj frachtu:
FCL - Full Container Load
Empty – Pusty kontener
BBK – Kontener/Ładunek typu Break Bulk (nieskonteneryzowany)
Pole przedstawia przewoźnika dostarczającego kontener na terminal:
Morski – Numer podróży statku
Kolejowy – Numer okna pociągu
Drogowy – W polu wpisane jest ‘Truck’
Pole przedstawia przewoźnika odbierającego kontener z terminalu
Morski – Numer podróży statku
Kolejowy – Numer okna pociągu
Drogowy – W polu wpisane jest ‘Truck’
Pole przedstawia datę oraz godzinę złożenia kontenera na terminalu.
Pole przedstawia datę oraz godzinę opuszczenia terminalu przez kontener.
Pole przedstawia stopki aktualnie nałożone na kontener – szczegółowy opis wszystkich stopek występujących na karcie kontenera znajduje się tutaj -> Navis
Deklaracja czasowego składowania (DSK) to dokument stosowany w imporcie, który umożliwia tymczasowe przechowywanie towarów nieunijnych pod dozorem celnym na terytorium UE przed dokonaniem właściwej odprawy celnej.
Po pojawieniu się numeru DSK w karcie kontenera możliwe jest rozpoczęcie odprawy celnej, kontener nie musi znajdować się na placu, odprawa może się rozpocząć przed fizycznym rozładunkiem kontenera ze statku.
MRN (Movement Reference Number) to unikalny, 18-znakowy numer referencyjny nadawany przez Urząd Celny każdej partii towarów przemieszczanych w Unii Europejskiej (UE) lub w jej obszarze celnym w ramach procedur importu lub eksportu. Nadpisanie numeru MRN w systemie Navis N4 odbywa się automatycznie przy użyciu Polskiego PCS.
W przypadku braku automatycznego zwolnienia, prosimy o użycie formularza znajdującego się pod linkiem Formularz MRN
Pole przedstawia wagę ładunku używaną przez Urząd Celny w procesie importowej odprawy celnej.
Pole przedstawia wagę ładunku wyliczoną z odjęcia tary kontenera od wagi VGM.
Pole przedstawia wagę VGM kontenera.
Pole przedstawia rodzaj ładunku, w każdym przypadku jest to ‘Container’.
Pole przedstawia ‘Port of discharge’ - Port Rozładunku.
Pole przedstawia w jaki sposób kontener został/zostanie dostarczony na terminal:
Vessel - Statek
Train - Pociąg
Truck – Pojazd ciężarowy
Carrier Seal – Plomba przewoźnika
Shipper Seal – Plomba załadowcy
Customs Seal – Plomba Celna
Vet Seal – Plomba weterynaryjna
Pole przedstawia obecny status kontenera:
Inbound – kontener znajduje się w drodze na terminal
Yard – kontener znajduje się na terminalu
Departed – kontener opuścił terminal
Advised – niepełna awizacja
EC/In – kontener został dostarczony na terminal, natomiast nie znajduje się jeszcze w wyznaczonej pozycji na placu
EC/Out – kontener przygotowany do opuszczenia terminalu (przewoźnik przyjechał w celu podjęcia kontenera)
Loaded – kontener załadowany na kolejny środek transportu
Retired – status kontenera po rozformowaniu
Pole przedstawia wymiary kontenerów ponadgabarytowych:
OH (cm) – wysokość elementu wystającego poza obrys kontenera
OL-B (cm) – długość elementu wystającego poza obrys kontenera z tyłu kontenera
OL-F (cm) – długość elementu wystającego poza obrys kontenera z przodu kontenera
OW-L (cm) – szerokość elementu wystającego poza obrys kontenera z lewej strony
OW-R (cm) - szerokość elementu wystającego poza obrys kontenera z prawej strony