Szanowni Państwo,

Informujemy o wdrożeniu kolejnej automatyzacji w systemie Navis, która ma na celu usprawnienie procesów dozoru celnego i jest wprowadzana na wniosek Służby Celno-Skarbowej. 2 października 2023 roku wprowadzamy nowy stop o nazwie CUSTOMS EXPORT PERMISSION. Stop ten będzie aktywny na wszystkich towarach i pełnych kontenerach eksportowych w momencie wykonania awizacji przez armatora w systemie Navis. Usunięcie stopu nastąpi automatycznie po nadpisaniu MRN zgłoszenia celnego wywozowego, tranzytowego, WDS lub dokumentu T2L w polu „CEN Number” w systemie Navis.

Bardzo prosimy o korzystanie z możliwości automatycznego nadpisywania numerów odpraw celnych w systemie Navis przy użyciu Polskiego PCS. Szczegóły dotyczące tego procesu oraz instrukcję „krok po kroku” można znaleźć pod linkiem.

Manualne uzupełnienie MRN zgłoszenia celnego w polu "CEN Number" może nastąpić wyłącznie po dopełnieniu formalności celnych, tj. po zakończeniu obsługi przez organ celny przesłanych komunikatów IE507, IE007, IE515 i po otrzymaniu komunikatów IE525, IE025, IE529.

Chcemy podkreślić, aby zgłoszenia celne kontenerów w wywozie były wykonywane z odpowiednim wyprzedzeniem. W gestii wykonującego odprawę pozostaje weryfikacja prawidłowości wprowadzanego numeru zgłoszenia celnego kontenera w systemie Navis do Cargo Cut Off danego statku. Jeżeli stop CUSTOMS EXPORT PERMISSION będzie aktywny w karcie kontenera w czasie Cargo Cut Off, kontener zostanie usunięty z listy załadunkowej.

Dodatkowo pragniemy wspomnieć, że 13 września 2023 roku w systemie Navis został wdrożony stop o nazwie MISSING AGENT PERMISSION, który obejmuje pełne kontenery w eksporcie i imporcie. Prosimy o zwrócenie uwagi na fakt, że nadpisanie MRN zgłoszenia celnego wywozowego, tranzytowego, WDS lub dokumentu T2L w polu „CEN Number” w systemie Navis nie usuwa stopu MISSING AGENT PERMISSION.

Będziemy Państwa na bieżąco informować o wszelkich zmianach. Mamy nadzieję, że przyczynią się one do dalszego usprawnienia naszej współpracy.

Szanowni Państwo,

Informujemy, iż z dniem 13 września 2023r. w terminalowym systemie operacyjnym Navis został wdrożony nowy stop o nazwie MISSING_AGENT_PERMISSION na pełne kontenery w eksporcie i imporcie.

Implementacja stopu jest pierwszym etapem w procesie wprowadzenia opłat za korzystanie z PCS. W pierwszej fazie wprowadzenia, tj. od 13 września 2023r. do odwołania opłata PCS nie zostanie naliczona, stop MISSING_AGENT_PERMISSION nie będzie blokował załadunku/wyładunku kontenera na/ze statku ani podjęcia lub złożenia drogą/koleją.

W kolejnych komunikatach, poinformujemy Państwa o następnych etapach i szczegółach wdrożenia procesu.

Szanowni Państwo,

Uprzejmie informujemy, iż z dniem 2023/09/11 został wprowadzony w systemie Navis numer DSK w relacji eksportowej (wywozowej) dla kontenerów składanych na terminalu koleją.

Numer DSK będzie widoczny w kolumnie ‘DSK Number’ po wjeździe składu pociągu na teren terminala i tym samym umożliwi zamknięcie procedury tranzytowej lub dokonanie odprawy celnej wywozowej.

Liczymy, iż wdrożenie powyższego usprawni proces odpraw celnych. 

Szanowni Państwo,

Uprzejmie informujemy, że terminal Baltic Hub udostępnia możliwość wprowadzenia kontenerów/drobnicy (cargo lot) do Składu Celnego prowadzonego przez terminal.

Prosimy o zapoznanie się z regulaminem.

W przypadku pytań prosimy o kontakt pod adresem customerservice@baltichub.com

Szanowni Państwo,

Uprzejmie informujemy, że dnia 19 grudnia 2022r. została uruchomiona funkcjonalność automatycznego przekazywania komunikatu IE5PCA z systemu AES/STATUS dotyczącego unijnego statusu towaru.

W celu wprowadzenia do systemu NAVIS potwierdzenia wystawienia T2L/T2LF, prosimy o wpisanie w zgłoszeniu celnym w systemie AES/STATUS, w polu 44 kodu informacji dodatkowej: PCS01 z opisem PL701071897800000.

Więcej szczegółów jest dostępnych również w Newsletterze o numerze Z/74/2022, opublikowanym przez Krajową Administrację Skarbową w PUESC.

Szanowni Państwo,

Uprzejmie informujemy, że wszystkie pytania i nieprawidłowości dotyczące automatycznego nadpisywania odpraw celnych w systemie Navis powinny być kierowane bezpośrednio do Polski PCS Sp. z o. o. na adres support@polskipcs.pl

Szanowni Państwo,

Uprzejmie informujemy, że na terminalu Baltic Hub w dniu 4 maja 2022r., zgodnie z Newsletterem KAS Nr Z/29/2022, została uruchomiona możliwość automatycznego nadpisywania numerów odpraw celnych w NAVIS w procedurze wywozu.

W zgłoszeniu celnym w systemie AES, w polu 44 należy wpisać Kod informacji dodatkowej: PCS01 z opisem PL701071897800000.

Ponadto w sytuacji, gdy urząd wyprowadzenia jest inny niż urząd wywozu (UWA ≠ UWU), zgoda na wyprowadzenie wymaga przedstawienia towaru w urzędzie wyprowadzenia. Przedstawienie towaru do ewentualnej kontroli celnej dokonuje się po złożeniu kontenera na terminalu poprzez przesłanie komunikatu IE507 zgodnie z Newsletterem KAS Nr Z/55/2021.

Prosimy o korzystanie z przedstawionego rozwiązania.

Szanowni Państwo,

Uprzejmie informujemy, że na terminalu Baltic Hub w dniu 23 marca 2022r. została uruchomiona możliwość automatycznego zwalniania kontenerów w NAVIS po procedurach celnych w systemie AIS oraz w procedurze tranzytu NCTS.

• Zgłoszenie celne w systemie AIS należy wypełnić zgodnie z poniższą instrukcją:

1. Uzupełnić pole przeznaczone na e-mail magazynu czasowego składowania adresem Polskiego PCS: customs_cargo@polskipcs.pl;
2. W polu 40 dokumentu SAD (dokument poprzedni) użyć kodu Z-337 (niezależnie od złożenia deklaracji do czasowego składowania do systemu AIS lub jej braku);
3. Użyć kodu informacji dodatkowej DS001 oraz wskazać terminal, na którym zlokalizowany jest kontener, używając kodu DCT;
4. Użyć kodu informacji dodatkowej DS002, jeśli dla danego kontenera / kontenerów istnieje więcej niż jedno zgłoszenie, oznaczając je kolejno: DS002 1/3, DS002 2/3, DS002 3/3 itp.
Dotyczy to także sytuacji gdy część przesyłek jest deklarowana w NCTS a część w AIS (tzn. odprawa łączona, gdzie w jednym kontenerze jest ostateczna odprawa celna w imporcie oraz tranzyt).

• Zgłoszenie celne w systemie NCTS należy wypełnić zgodnie z poniższą instrukcją:

1. Uzupełnić kod informacji dodatkowej PCS01 z opisem: PL701071897800000 (jeśli więcej niż 1 pozycja – to tylko w pierwszej pozycji);
2. Użyć kodu informacji dodatkowej DS001 oraz wskazać terminal, na którym zlokalizowany jest kontener, używając kodu DCT;
3. Użyć kodu informacji dodatkowej DS002, jeśli dla danego kontenera / kontenerów istnieje więcej niż jedno zgłoszenie, oznaczając je kolejno: DS002 1/3, DS002 2/3, DS002 3/3 itp.
Dotyczy to także sytuacji gdy część przesyłek jest deklarowana w NCTS a część w AIS (tzn. odprawa łączona, gdzie w jednym kontenerze jest ostateczna odprawa celna w imporcie oraz tranzyt).

Prosimy o korzystanie z przedstawionego rozwiązania.
Automatyczne zwolnienie nie dotyczy typowań do kontroli przez Służbę Celno-Skarbową.
W przypadku pojawienia się problemów możliwe jest zwolnienie kontenera w Navis na dotychczasowych zasadach.

Z poważaniem,
Zespół Baltic Hub

—

Urząd Celny działa 7 dni w tygodniu w następujących godzinach:
Inspekcje i odprawy celne: 07:00 – 19:00 przez 7 dni w tygodniu
Dozór celny (statki i ładunki): 24 godziny przez 7 dni w tygodniu

Oddział Celny „Terminal Kontenerowy” Gdańsk (numer: 322080)
ul. Prof. W. Andruszkiewicza 5, 80-601 Gdańsk

Obsługa  zgłoszeń celnych
email: cudo.oc.322080@mf.gov.pl

Dozór portowy (obsługa statków, przedstawianie towarów, potwierdzanie wywozów)
email: dozor.oc.322080@mf.gov.pl

Sekretariat
email: oc.322080@mf.gov.pl
strona www: Urząd Celno-Skarbowy

Punkt Granicznej Kontroli Sanitarno-Epidemiologicznej w Gdańsku
email: zywnosc.gpkse.gdansk@sanepid.gov.pl
strona www: Punkt Granicznej Kontroli Sanitarno-Epidemiologicznej w Gdańsku