Szanowni Państwo! 

W dniu 4.10.2025 zostaną wprowadzone zmiany w procesie obsługi pustych kontenerów w systemie e.Brama.  

Od tego dnia wjazd pojazdu składającego lub podejmującego puste kontenery będzie wymagał wcześniejszej awizacji w systemie e.Brama. 

Włączenie pustych kontenerów do systemu e.Brama pozwoli na lepsze prognozowanie liczby pojazdów oraz usprawni organizację pracy na terminalu Baltic Hub, co przełoży się na większą efektywność obsługi samochodów ciężarowych  

Dotychczas operacje z pustymi kontenerami nie podlegały obowiązkowi awizacji, co skutkowało ich nieplanowanym i niekontrolowanym przyjazdem na terminal.  

W systemie e.Brama zostanie udostępniona oddzielna pula slotów („PUSTE”) dla awizacji pojazdów obsługujących wyłącznie puste kontenery.  

W przypadku transakcji mieszanych (czyli np. rozładunku kontenera pustego i załadunku pełnego), system automatycznie udostępni standardową pulę slotów („STANDARD”). 

SKŁADANIE pustych kontenerów będzie wymagało od armatora wykonania awizacji w systemie Navis. Armator zdecyduje pomiędzy dwiema poniższymi opcjami: 

• Awizacja na numer kontenera, gdzie uzupełnione zostaną przez armatora wszystkie dane dotyczące kontenera (podobnie jak w przypadku kontenera exportowego) 

lub 

• Awizacja na numer ERO, gdzie armator utworzy referencyjny numer zlecenia z uwzględnieniem wyłącznie typu/wielkości kontenera. Detale takie, jak numer kontenera, czy typ ISO zostaną przypisane przez system OCR, oraz potwierdzone przez kierowcę na pierwszym kiosku samoobsługowym. 

 PODEJMOWANIE pustych kontenerów będzie wymagało od armatora wykonania awizacji w systemie Navis, czyli tak jak do tej pory utworzenia EDO lub Booking. Po utworzeniu awizacji przez armatora w systemie Navis możliwe będzie wykonanie awizacji przez kierowcę/przewoźnika w systemie e.Brama 

Szczegółowy przebieg procesu awizacji został przedstawiony w filmie instruktażowym (LINK) oraz w materiałach szkoleniowych (LINK), dostępnych dla wszystkich użytkowników.