Firmy DCT Gdańsk i Maersk Line wspólnie dokonały przełomu w gospodarce morskiej na Morzu Bałtyckim. Największe na świecie kontenerowce klasy E rozpoczęły regularne cotygodniowe zawinięcia do Gdańska.

Jesteśmy dumni z tego, że dzięki współpracy DCT Gdańsk i największej linii żeglugowej Maersk Line możemy dziś świętować rewolucję w regionie Morza Bałtyckiego, jaką rozpoczęło wejście do Gdańska mv Maersk Elby – mówi Boris Wenzel, Dyrektor Generalny DCT Gdańsk. Pierwszy z największych statków kontenerowych wpłynął do DCT w środę 11 maja 2011 r.

Gdańsk ma teraz szansę stać się prawdziwą bramą dla krajów Europy Środkowo-Wschodniej – dodaje Boris Wenzel. – Wprowadzenie do serwisu AE10 kontenerowców klasy E pozwoli Polsce uniezależnić się od portów Europy Północnej, a z czasem stać się dostawcą towarów do krajów z nią sąsiadujących.

Wejście do DCT mv Maersk Elby zapoczątkowało prawdziwą rewolucję na Bałtyku. Dzięki niej DCT może rozwijać się w szybkim tempie, zwiększać możliwości przeładunkowe, a także wcielać koncepcję Port Centric Logistics w sąsiedztwie Pomorskiego Centrum Logistycznego budowanego przez firmę Goodman.

Od czasu wprowadzenia bezpośrednich połączeń z Dalekim Wschodem w styczniu 2010 r. Gdańsk stał się w pełni niezależnym hubem, z którego towary będą od teraz rozwożone mniejszymi statkami (feederami) do coraz większej ilości portów w regionie Morza Bałtyckiego. Wydarzenie, jakie miało miejsce 11 maja 2011 r. jest nie tylko jednym z najważniejszych kroków w rozwoju DCT Gdańsk, ale także jednym z najważniejszych wydarzeń w Polskiej gospodarce.