Francuski armator kontenerowy CMA CGM otwiera nowy, bezpośredni serwis oceaniczny, który będzie łączył Baltic Hub z Busan – największym portem kontenerowym Korei Południowej oraz 6. co do wielkości portem kontenerowym na świecie.

Po raz pierwszy kontenerowiec armatora CMA CGM w ramach serwisu FAL 1 przypłynie do terminalu Baltic Hub 14 sierpnia 2023 r. Jednostką otwierającą nowe połączenie będzie kontenerowiec CMA CGM Zheng He, pływający pod banderą maltańską. Jego długość to 399 m, natomiast szerokość 54 m. Kolejna jednostka, CMA CGM Concorde pod banderą francuską o długości 400 m i szerokości 62 m, przypłynie do Baltic Hub 12 września. Od października statki w ramach serwisu FAL1 będą zawijały do Gdańska w cyklu cotygodniowym. Wszystkie jednostki będą zasilane LNG.

Realizacja nowego połączenia jest efektem długoletniej współpracy i skutecznych negocjacji między Baltic Hub a armatorem CMA CGM. Warto zaznaczyć, że Busan stał się drugim portem w Korei, po Ulsan, który nawiązał bezpośrednie połączenie z Baltic Hub. FAL1 stanowi już czwartą trasę dalekowschodnią dla polskiego hubu, ponieważ Gdańsk został włączony do uruchomionego niedawno przez MSC serwisu Swan. W planach francuskiego armatora jest również rozszerzenie oferty transportu intermodalnego z Baltic Hub do kilkunastu miejscowości w Polsce oraz krajów Europy Centralnej i Wschodniej. To niewątpliwie kluczowy krok w umacnianiu pozycji Baltic Hub jako ważnego gracza w globalnej logistyce.

– Długoletnia współpraca z armatorem CMA CGM owocuje teraz otwarciem nowego serwisu oceanicznego, który będzie dla Baltic Hub kolejnym tego typu połączeniem z portami w Korei Południowej.To ważny moment w historii Baltic Hub, umacniający naszą pozycję na światowej mapie handlu morskiego. To także dowód efektywności naszych działań i zdolności do tworzenia strategicznych i globalnych partnerstw – informuje Charles Baker, Dyrektor Generalny Baltic Hub.

Francuski CMA CGM to jeden z największych armatorów kontenerowych na świecie.  French Asia Line 1 (FAL1) to czwarta linia Ocean Alliance między Dalekim Wschodem a Europą Północną. CMA CGM obsługuje ten serwis trzynastoma statkami o łącznej ładowności od 17 859 do 23 112 TEU. FAL1 będzie obsługiwał następujące porty: Gdańsk – Wilhelmshaven – Rotterdam – Algeciras – Port Klang – Busan – Ningbo – Shanghai – Yantian – Singapur – Tanger – Dunkierka – Le Havre i Hamburg.


O Baltic Hub


Baltic Hub jest największym i najszybciej rozwijającym się polskim terminalem kontenerowym oraz jedynym terminalem głębokowodnym w rejonie Morza Bałtyckiego, do którego bezpośrednio zawijają statki z Dalekiego Wschodu.

Łączna długość dwóch głębokowodnych nabrzeży terminalu wynosi 1,3 km, co pozwala na obsługę 4 statków jednocześnie. Terminal obsługuje ponad 700 statków rocznie, w tym 100 zawinięć największych kontenerowców świata.
W październiku 2022 roku w Baltic Hub rozpoczęto nową inwestycję – budowę trzeciego głębokowodnego nabrzeża T3. Planowane rozpoczęcie działalności komercyjnej T3 przewidziane jest na 2025 rok. Dzięki rozbudowie terminal zyska 717 metrów długości nabrzeża, przy głębokości wody wynoszącej 17,5 metra, co przełoży się na roczną dodatkową przepustowość na poziomie 1,5 miliona TEU. Inwestycja ma na celu zwiększenie całkowitej przepustowości terminalu do poziomu 4,5 miliona TEU rocznie.

Baltic Hub zatrudnia ponad 1200 osób, z których ponad 50 proc. mieszka w Gdańsku i okolicach. Terminal ma bezpośredni i znaczący wpływ na regionalną i polską gospodarkę, generując ponad 12 miliardów złotych rocznie do budżetu państwa z tytułu podatku VAT, akcyzy i ceł.

Baltic Hub jest własnością PSA International (40%), Polskiego Funduszu Rozwoju (30%) oraz IFM Global Infrastructure Fund, którego doradcą jest IFM Investors (30%).