28 czerwca 2017 roku w swoim dziewiczym rejsie do DCT Gdańsk przypłynął największy obecnie statek kontenerowy na świecie OOCL Hong Kong o pojemności 21 413 TEU (kontenerów 20-stopowych) oraz długości blisko 400 m. Zawinięcie tego giganta do Gdańska potwierdza, iż DCT Gdańsk jest kluczowym terminalem kontenerowym w rejonie Morza Bałtyckiego.

"Zawinięcie OOCL Hong Kong do Gdańska stanowi wyraz ogromnego zaufania największych światowych linii żeglugowych dla DCT Gdańsk. Dbałość o jakość  obsługi klienta oraz osiągane wyniki operacyjne potwierdzają, że realizowana przez DCT strategia przynosi rezultaty. Nowoczesna infrastruktura DCT Gdańsk oraz znakomita kadra wyszkolonych specjalistów przyczynia się do tego, że linie oceaniczne mogły zaoferować unikalną ofertę eksporterom i importerom nie tylko na rynku polskim. Dzięki połączeniom kolejowym, z atrakcyjnej oferty linii oceanicznych zawijających do Gdańska może korzystać coraz więcej konsumentów i przedsiębiorców poza Polską. Fakt, że część Europy, która w coraz większym stopniu obsługiwana jest przez DCT Gdańsk, charakteryzuje się największą dynamika wzrostu gospodarczego w całej Europie,  tylko potwierdza znaczenie DCT Gdańsk jako kluczowego elementu infrastruktury ”– komentuje Prezes Zarządu DCT Gdańsk Cameron Thorpe.

Zacumowany przy nowym nabrzeżu największy statek świata z kontenerami płynącymi z Azji potwierdza, że DCT Gdańsk staje się bramą dla krajów Europy Środkowej i Wschodniej. Jest to możliwe dzięki znakomitej współpracy rządu, władz samorządowych, miejskich i portowych.

„W tym roku mija 10 lat od rozpoczęcia przeładunków w DCT Gdańsk. W pierwszym roku naszej działalności przeładowaliśmy przez cały rok 4423 TEU. To tyle ile dziś przeładowujemy w mniej niż jeden dzień. Dynamiczny rozwój polskiej konteneryzacji współgra z dobrą kondycją krajowej gospodarki. Daje to także widoczne korzyści w postaci wielomiliardowych wpływów do budżetu państwa. Zachęca też do dalszych inwestycji”- dodaje Adam Żołnowski, Wiceprezes Zarządu DCT Gdańsk.

DCT Gdańsk jest największym polskim głębokowodnym terminalem kontenerowym, zmieniającym handel dla Polski, Europy Centralnej oraz Bałtyku. W 2016 roku przeładował prawie 1,3 mln TEU. Obecnie spółka zatrudnia ponad 800 osób. Pod koniec 2016 roku terminal DCT Gdańsk uruchomił nabrzeże T2, podwajając tym samym swoje możliwości przeładunkowe do 3 mln TEU.